深圳新闻网 2021-03-03 原创
项目效果图。
项目效果图。
2023年初,在深圳湾超级总部基地与深圳湾公园间将新增约10万㎡地面活动空间,可与深圳湾公园连为一体成为滨海公共活动空间。
3月3日上午10点,记者探访了正在火热施工的滨海大道(总部基地段)交通综合改造工地。目前,该项目下沉隧道段第一、二期交通疏解已全部完成;预计2023年完工后,将在地下形成集城市道路、穗莞深城际铁路站点等于一体的4层空间;在地面能与深圳湾公园连为一体,形成高品质滨海公共空间。
地下将形成4层空间集城市道路、城际铁路于一体
据介绍,本次改造工程西起沙河东路立交,东至滨海大道竹子林立交,全长5.95公里。
根据规划,滨海大道(总部基地段)路面将实现下沉;并在地下形成4层空间,集城市道路、地下港湾式公交停靠站、城际线站点等综合交通设施与地下空间开发于一体。其中地下一层为隧道上部空腔开发层与超级总部基地地下空间衔接;地下二层为北侧主辅道路、南侧主线道路以及北侧地下港湾式公交停靠站;地下三层为南侧辅道、南侧港湾式停靠站及穗莞深城际超级总部站站厅层;地下四层为穗莞深城际站台层。
滨海大道改造施工现场。
滨海大道改造施工现场。
地面释放约10万㎡土地 打造滨海高品质公共空间
值得注意的是,滨海大道(总部基地段)路面实现下沉后,将释放超级总部基地与深圳湾公园间约10万㎡地面空间,消除滨海大道对深圳湾景观带的分隔,促进城市建筑与滨海景观融合。
同时,地面的释放空间能与深圳湾公园连为一体,为超级总部基地、深圳湾公园连片打造以人为本、富有活力的滨水公共空间提供了前提,将成为深圳另一个重要的公共活动空间。
项目负责人介绍施工进展情况。
下沉隧道段第一、二期交通疏解已全部完成
当天上午,记者看到施工现场一派热火朝天景象。据施工方介绍,该项目下沉隧道段第一、二期交通疏解已全部完成;下沉隧道段南侧地连墙已完成,正在开展南侧立柱桩、抗拔桩和铺盖系统施工;下沉隧道段北侧完成地连墙已完成49%,并正在开展咬合桩和雨水箱涵施工;道路改造段正在开展新建慢行系统、管线迁改和道路拓宽施工。
据了解,滨海大道(总部基地段)启动交通综合改造项目将于2023年年初完工通车。
原创 2021-03-03
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