宝安日报全媒体记者 何柳 通讯员 张站炜 陈振强

8月2日，粤港澳大湾区核心工程深中通道E11管节顺利对接，沉管隧道建成总长达1773.5米，超沉管段总长度（5035米）三分之一。此次用时仅22个小时，创造了深中通道沉管隧道运安用时最短新纪录。记者从宝安海事局获悉，安装浮运过程中，由深圳海事局及宝安海事局组成的“深中卫士”一路护航，保证了E11管节顺利对接。

启动仪式

深中通道隧道段全长6.8公里，由32节管节和1个最终接头组成，均位于宝安辖区。此次安装的E11管节长165米，宽46米，高10.6米，重约8万吨，是第二个爬坡的标准管节，所处位置地形变化大，水流环境复杂，强回淤风险高；安装位置进入东部浅滩区，原泥面水深最浅处仅3米，一体船、整平船等大型船舶作业受限；受地质影响，整平船桩腿入泥深度最浅只有10厘米，滑移风险高；适值汛期，海水密度变化大，船管连接受力异常，浮运安全风险增大。

为保障顺利对接，项目部参考已安管节回淤处理经验，从优化关键工序步距、减少附近施工影响、及时开展边坡清淤等方面有效降低了回淤风险；依托世界最大最先进自升式海底碎石铺设整平船“一航津平2”，细化插桩工艺，增强船体稳定性，全过程监测，基床整平精度达到了近乎零误差。

与此同时，宝安海事局指挥中心动态全程监控，提前发布航行通告，通知过往船舶注意安全，并提前对整个浮运航路进行巡航巡查，及时清除碍航物及漂浮物，确保一体船航经水域清爽。特别是做好面对E11管节作业期间现场通航保障工作和在不封航状态下穿越矾石航道的现场管制工作，深圳海事局VTS专台值守、宝安指挥中心动态监控、海巡保障船艇现场全程警戒护航，及时驱离无关船舶，切实加强矾石航道及浮运航道的船舶动态管控，确保一体船及浮运船队安全。

8月2日零点45分，经沉放、拉合、水力压接，E11管节顺利对接。此次施工用时22个小时，创造了深中通道沉管运输安装用时最短的新记录。记者获悉，此次浮运安装保障中深圳海事局共出动船艇4艘次，人员70余人次，通过严格的监管、优质的服务、到位的保障，深中通道海上工程建设已经实现1500余天零污染、零事故、零伤亡。

深中通道是沟通珠三角“深莞惠”与“珠中江”两大功能组团的重要交通纽带，随着岛隧控制性工程不断取得新进展，对两岸产业互联互通的带动作用日益显现，大湾区一体化进程再加速。预计8月底，深中通道将进行东侧首个管节、全线首个超宽变宽管节E32的沉放对接。