宝安日报全媒体记者 何柳 

通讯员 王钰琦 屈峥琛

6月5日，伴随着盾构机运作的隆隆阵响，最后一根纤维筋落下,深圳地铁13号线四工区内，宝石路站至上屋北站区间左线隧道顺利贯通，成为全线第13条单线贯通隧道。宝石路站至上屋北站区间也成为全线第六条实现双线贯通的区间。根据记者此前报道，石岩片区罗租站、应人石站、宝石路站均已封顶，此次宝石路站至上屋北站区间双线贯通意味着地铁13号线石岩片区建设的进入全新阶段。

宝石路站至上屋北站区间出宝石路站后，沿田心大道前行，侧穿石岩国税分局、部分上屋村及田心新村房屋后进入上屋北站，全长584.285m。区间与田心水并行且部分下穿田心水箱涵，同时区间全线还与规划综合管廊并行。

自2021年1月宝石路站至上屋北站区间左线盾构始发到6月实现双线贯通，中建地铁13号线项目通过在盾构掘进过程中不断优化施工技术方案、调整盾构掘进参数、合理选定同步注浆量配比、及时保养设备等举措，成功攻克多个下穿风险源难关，保障了施工生产的顺利推进。

地铁13号线是一条跨越南山、宝安、光明的市域快线，南起自南山区深圳湾口岸，止于宝安区上屋北站，线路全长约22.4km。地铁13号线共设车站16座，其中换乘车站11座。13号线建成通车后，将结束宝安石岩片区不通地铁的历史，也将有效改善深圳湾口岸、科技园片区的交通现状，进一步缓解市区交通压力、更好地支撑深圳西部发展轴带建设。